कार्बोरेटर की मरम्मत कैसे करें: व्यापक विश्लेषण और व्यावहारिक मार्गदर्शिका
पारंपरिक ईंधन इंजन के मुख्य घटक के रूप में, कार्बोरेटर का रखरखाव सीधे वाहन के प्रदर्शन को प्रभावित करता है। यह आलेख पिछले 10 दिनों में इंटरनेट पर गर्म विषयों को संयोजित करेगा (डेटा नीचे दी गई तालिका में दिखाया गया है) ताकि कार मालिकों को समस्या को तुरंत हल करने में मदद करने के लिए सामान्य कार्बोरेटर दोष और मरम्मत विधियों को व्यवस्थित रूप से समझाया जा सके।
| गर्म विषय | चर्चा लोकप्रियता | सहसंबंध विफलता |
|---|---|---|
| कार्बोरेटर तेल रिसाव आपातकालीन उपचार | 82,000 बार | फ्लोट चैम्बर सील विफलता |
| कोल्ड स्टार्ट कठिनाई समाधान | 65,000 बार | गला घोंटना विफलता |
| ईंधन की खपत में अचानक वृद्धि के कारण | 58,000 बार | मुख्य माप छेद अवरुद्ध है |
| अस्थिर निष्क्रिय गति के लिए मरम्मत युक्तियाँ | 43,000 बार | निष्क्रिय तेल मार्ग अवरुद्ध हो गया |
1. कार्बोरेटर का कार्य सिद्धांत

कार्बोरेटर वेंचुरी प्रभाव के माध्यम से ईंधन को परमाणु बनाता है, इसे हवा के साथ मिलाता है, और इसे सिलेंडर में भेजता है। मुख्य संरचना में शामिल हैं: फ्लोट चैम्बर, मुख्य मापने वाला छेद, निष्क्रिय तेल मार्ग, चोक वाल्व, त्वरक पंप और अन्य घटक।
| भाग का नाम | कार्य विवरण | असफल प्रदर्शन |
|---|---|---|
| फ्लोट रूम | तेल का स्तर निरंतर बनाए रखें | तेल रिसाव/अपर्याप्त तेल आपूर्ति |
| मुख्य मापने वाला छेद | मुख्य तेल प्रवाह को नियंत्रित करें | बिजली की हानि/काला धुआं |
| निष्क्रिय तेल मार्ग | धीमी गति से परिचालन बनाए रखें | रुकना/गति में उतार-चढ़ाव |
2. सामान्य दोष मरम्मत विधियाँ
1. तेल रिसाव समस्या निवारण
चरण: ① फ्लोट सुई वाल्व सीलिंग की जांच करें ② फ्लोट ऊंचाई का परीक्षण करें (मानक मूल्यों के लिए नीचे दी गई तालिका देखें) ③ पुराने गैस्केट को बदलें। नोट: कार्बोरेटर क्लीनर का उपयोग करते समय सुरक्षात्मक दस्ताने पहनें।
| कार मॉडल | फ्लोट ऊंचाई (मिमी) | समायोजन विधि |
|---|---|---|
| 125cc मोटरसाइकिल | 18.5±0.5 | मुड़ी हुई फ्लोट भुजा |
| 1.6L कार | 15.0±0.3 | समायोजन शिम बदलें |
2. ठंड शुरू होने के दौरान मरम्मत करना मुश्किल है
मुख्य निरीक्षण: ① चोक लिंकेज तंत्र ② त्वरक पंप की ईंधन इंजेक्शन मात्रा ③ कम तापमान शुरू करने वाला तेल सर्किट। व्यावहारिक डेटा: जब चोक पूरी तरह से बंद हो जाता है, तो वायु सेवन क्रॉस-सेक्शन 60% -70% कम होना चाहिए।
3. असामान्य ईंधन खपत की समस्या का निवारण
मुख्य मापने वाले छेद को साफ करने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करें (अनुशंसित दबाव 0.3-0.5MPa है)। निरीक्षण सामग्री के लिए कृपया निम्नलिखित तालिका देखें:
| वस्तुओं की जाँच करें | मानक मान | उपकरण |
|---|---|---|
| मुख्य मापने वाला छेद व्यास | φ1.2-1.5मिमी | सुई गेज सेट |
| तेल सुई घिसना | <0.1मिमी | माइक्रोमीटर |
3. रखरखाव के सुझाव
① हर 5000 किमी पर कार्बोरेटर को साफ करें ② अनलेडेड गैसोलीन का उपयोग करें ③ लंबे समय तक पार्क करने पर ईंधन को सूखा दें। नोट: कार्बोरेटर क्लीनर का उपयोग इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टम में नहीं किया जा सकता है।
4. रखरखाव संबंधी सावधानियां
1. अलग करने से पहले प्रत्येक तेल पाइप की स्थिति को चिह्नित करें
2. वायर फ्लक्स होल का उपयोग करना निषिद्ध है
3. असेंबली के बाद निष्क्रिय गति को समायोजित करने की आवश्यकता है (मानक गति के लिए नीचे दी गई तालिका देखें)
| इंजन का प्रकार | निष्क्रिय गति (आरपीएम) |
|---|---|
| एकल सिलेंडर मोटरसाइकिल | 1400±50 |
| चार सिलेंडर वाली कार | 750±25 |
व्यवस्थित रखरखाव के माध्यम से, 90% कार्बोरेटर विफलताओं को साइट पर ही हल किया जा सकता है। यदि आप जटिल समस्याओं का सामना करते हैं, तो विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में मिश्रण अनुपात मापदंडों को मापने के लिए एक पेशेवर वैक्यूम डिटेक्टर का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
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